wwmotorsport             click flag for english
Fahrertrainings und Seminare für alle, die auf 2 oder 4 Rädern unterwegs sind oder beruflich damit zu tun haben.

Natürlich kümmern wir uns auch um Euer Fahrzeug, wenn es sich um Fahrwerk, Setup, Diffenrentialsperren oder Datenaufzeichnungen mit Video dreht!

      


 

 

 

  

Sie sind nicht zufrieden mit den Rundenzeiten oder der Fahrbarkeit Ihres Fahrzeuges?

Wir testen für Sie:

  • PKW

  • Prototypen

  • Vorserienfahrzeuge

  • Serienfahrzeuge

  • Rennfahrzeuge

für Ihre:

  • Langstreckentests

  • Funktionstests

  • TÜV-Abnahmen

  • Fahrwerksabstimmungen

  • Präsentationen

  • Vorführungen

  • Rennen

Alle gängigen Rennstrecken sind uns bekannt  -   Langjährige Erfahrung aus dem Renn- und Rallyesport  -   Investieren Sie in Erfahrung und somit in die Sicherheit Ihrer Fahrzeuge !

Hier einige Referenzprojekte

Mein neustes Projekt ist der Custom GT von CCG-Custom Corner Germany. Dieses giftgrüne Einzelstück hatte nur wenige Kilometer auf dem Tacho, fuhr aber erstaunlich gut beim ersten Test. So konnten wir uns bereits auf der Nürburgring GP Strecke mit dem Feintuning beschäftigen. Danke an Tom Gerards und sein Team für die tolle Kooperation.

Mehr zum Fahrzeug: www.custom-gt.de


Dieser RUF RGT RR wurde von mir in Zusammenarbeit mit der Firma RUF,  KW Competition und Michelin entwickelt.

Das Ergebnis: 7.Platz im Gesamtklassement von 240 Startern bei den 24h auf dem Nürburgring 2007. 2.Platz gesamt beim CHC Rennen auf der Nordschleife

 Dieser Honda S2000 der Klasse SP3 bis 2000ccm wurde von mir in Zusammenarbeit mit Mathol Racing und KW Competition entwickelt.

Das Ergebnis: Beim VLN Rennen am 5.11.05 setzte dieser Honda S2000 die absolute Bestzeit in der Hondachallenge und hat bis jetzt mehrere Klassensiege bei über 40 Startern in der Klasse gesammelt! 

 Dieser Aston Martin Vantage GT4 wird von mir in Zusammenarbeit mit Mathol Racing auf den Einsatz in der VLN und dem 24h Rennen abgstimmt.

Das Ziel: Eine Rundenzeit von unter 9min sollte mit diesem Fahrzeug auf der VLN Runde (Nordschleife und GP Strecke kurz) möglich sein.Bisher steht der Rekord bei 9 min 04 sec! 

Dieser KTM X-Bow wurde von mir in Zusammenarbeit mit Mathol Racing für Athanasios Ladas in der GT4 Light EM weiterentwickelt.

Das Ergebnis: 2 x 3.Platz in der Klasse in Portimao Portugal und die schnellste Rennrunde!

 Dieser Pagani Zonda wurde von mir in Italien gefahren. Eine Weiterentwicklung der Gasannahme war fällig.

Das Ergebnis: Ein Traumfahrzeug, das an Verarbeitungsqualität seines gleichen sucht. Leider fuhren wir damit kein Rennen!

 Die Corvette C6 SP von Kissling Motorsport wurde von mir in Zusammenarbeit mit KW und Kissling Motorsport für die Einsätze in der VLN und dem 24h Rennen abgstimmt.


Das Ziel: Eine gute Fahrbarkeit für Kunden speziell bei nicht optimalen Bedingungen!  Maximierung der Traktion über ein anderes Setup. Der Erfolg: Gesamtsieg beim ersten Testlauf beim RCN 2010

 

Bei den beiden Jaguar E-types musste das Setup für das 500 Kilometer-Rennen des AVD Oldtimer-GP und die 6 Stunden von Spa verstellt werden. Ergebnis: 4ter Gesamtrang im Training zum OGP von über 200 Teilnehmern.